Що се отнася до двувинтовата помпа, валът е ключова част, тъй като трябва да понесе радиалната сила с по-голяма
обхват на лагера.Помпата винаги изисква доста по-високо качество на вала, защото има деформация на вала
голямо влияние върху уплътнението на вала, живота на лагерите, шума и вибрациите на помпата.Здравината на вала може да бъде гарантирана чрез топлинна обработка и механична обработка.
Винтът е основната част на двувинтовата помпа.Размерът на стъпката на винта може да определи помпата
производителност.И така, помпата с определена спецификация има различна стъпка на винта, за да отговори на различни нужди и
следователно улеснява икономичния избор на помпа.
Винтът може да се смени индивидуално
за по-малко разходи за употреба.Винтът може да бъде
направени с различни избрани материали, за да отговорят на изискванията на различни среди и работни условия.
Освен това една помпа може да бъде модифицирана, за да има различни параметри на работа и да се адаптира към промените
условия на работа само чрез смяна на винта (промяна на стъпката).
Винтът може да бъде подложен на специална обработка (повърхностно закаляване, обработка чрез пръскане и т.н.), за да отговаря на изискванията
на специални условия на труд.Освен това улеснява ремонта на помпените компоненти.Изисква висока технология за обработка на винт (ротатор) с отделна конструкция поради сложния характер за взаимозаменяемост на частите.Необходими са специални машинни инструменти и прецизно NC оборудване, за да се гарантира качеството.
* Работа с различни среди без твърдо вещество.
* вискозитетът може да достигне до 8X105mm 2 /s при намалена скорост.
* Диапазон на налягане 6.0MPa
* Диапазон на капацитет 1-1200m3 /h
* Температурен диапазон -15 -280°C
* Този вид помпа се използва главно в петролни танкери в корабостроенето като помпа за товар и дестилация, помпа за товарене или разтоварване на масло.С кожух на помпата и система за промиване на механична система, той се използва широко за високотемпературен асфалт, различни нафта за отопление, катран, емулсия, асфалт, както и товарене и разтоварване на различни нефтени стоки за петролни танкери и петролни басейни.
* Използва се и в кораба за прехвърляне на различни киселини, алкален разтвор, смола, цвят, печатарско мастило, глицерин за бои и парафинов восък.
* Прехвърляне на петролна рафинерия за